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      汕頭東元減速機(jī)維修廠家供應(yīng)「多圖」
      2021-08-26






      全球馬達(dá)大廠東元電機(jī)與歐洲廠商合作,在臺生產(chǎn)造200kW級車用永磁馬達(dá),并且已開始量產(chǎn),批產(chǎn)品將提供臺灣的電動巴士造廠華德動能,作為推出之電動大巴士的動力來源。東元電機(jī)所使用的同步磁阻輔助型永磁技術(shù)(Synchronous Reluctance assisted Permanent Magnet),臺灣市場同業(yè),與傳統(tǒng)感應(yīng)馬達(dá)相


      電機(jī)推廣可追溯到2008年,從2008年,我國于2008年將電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能列入國家節(jié)能工程之一,2009年又把、超電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程,2010年6月2日下發(fā)通知稱,將電機(jī)納入節(jié)能產(chǎn)品惠民工程實(shí)施范圍,電機(jī)的市場推廣備受關(guān)注。可見,國家為將電機(jī)打入市場,已有五年之久。但是電機(jī)并未完全融入到市場里,大有尤抱琵琶半遮面之感。

      據(jù)悉,目前我國工業(yè)能耗約占總能耗的70%,其中電機(jī)能耗約占工業(yè)能耗的60%~70%,加上非工業(yè)電機(jī)能耗,電機(jī)實(shí)際能耗約占總能耗的50%以上。而今節(jié)能電機(jī)應(yīng)用比例低。根據(jù)國家中小電機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對國內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)198臺電機(jī)的抽樣調(diào)查,其中達(dá)到2級以上的節(jié)能電機(jī)比例只有8%.這對整個社會資源產(chǎn)生了極大的浪費(fèi)。


       盾構(gòu)機(jī)刀盤是盾構(gòu)設(shè)備的重要組成部分,是進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)的主要工作裝置,TECO東元電機(jī)作為刀盤主驅(qū)電機(jī)配置,施工期間擔(dān)角色,天和盾構(gòu)創(chuàng)造了日掘進(jìn)高達(dá)13環(huán)(19.5米)的好成績,驗(yàn)證了TECO東元電機(jī)可靠的質(zhì)量,性能的穩(wěn)定及技術(shù)之先進(jìn)性。TECO東元電機(jī)對此表示熱烈祝賀,并決心再接再厲、攜手合作伙伴在盾構(gòu)機(jī)行業(yè)創(chuàng)造更高的價值!

      電機(jī)是一種利用電和磁的相互作用,實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞的電磁機(jī)械裝置,應(yīng)用范圍覆蓋鋼鐵、有色、石化、化工、建材等各個行業(yè)領(lǐng)域。凡是需要將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的地方都必須用到電機(jī)。因此,電機(jī)行業(yè)整體上具有巨大的市場容量。在我國,電機(jī)工業(yè)已走過百年歷程,目前,國內(nèi)中小型電機(jī)保有量達(dá)16億千瓦,我國成為的中小型電機(jī)生產(chǎn)、使用和出口大國。然而,我國電機(jī)市場卻長期被外資壟斷,電機(jī)制造方面相比國際仍處于落后狀態(tài)。


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